內飾很炫酷 凱迪拉克純電動SUV將2022年入華

內飾很炫酷 凱迪拉克純電動SUV將2022年入華

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本站汽車11月9日報道 日前,根據凱迪拉克官方信息:凱迪拉克旗下全新純電動SUV——LYRIQ量產版將於2022年正式登陸中國市場並上市銷售。作爲凱迪拉克在通用BEV3平臺下的首款車型,LYRIQ將在2022年正式投產,因此它引進國內的時間或將與全球同步。此前,LYRIQ概念車官圖已經發布;新車的出現不僅推進凱迪拉克品牌進一步向電氣化邁進,還展示出未來凱迪拉克品牌純電動車型的設計方向和科技水平。LYRIQ將在2022年於底特律漢姆ramck組裝工廠進行生產,該工廠已經投資22億美元進行升級。【加入車友羣,添加官方微信:autolive66】

【新車官圖詳解】回顧

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凱迪拉克純電動SUV——LYRIQ 首發(來源:本站汽車)

[新車知識點]回顧

1.新一代模塊化電動汽車平臺

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LYRIQ基於通用汽車的新一代模塊化電動汽車平臺BEV3,並由Ultium電池系統驅動,從而爲用戶提供各種續航里程和性能的車型。在選擇電動汽車時,續航里程是最大的因素之一,根據內部測試,我們正在設計LYRIQ,以完全充電的方式提供超過300英里(約合482km)的續航里程。

※最新的電池技術

凱迪拉克LYRIQ由通用汽車的全新Ultium電池系統提供動力,可提供約100kWh的電容量。同時,Ultium採用了最先進的NCMA(鎳-鈷-錳-鋁)技術,在陰極中使用鋁,以減少對鈷等稀土材料的需求。與當前的通用電池相比,通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上。

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整塊電池包採用扁平的袋式封裝方案,不僅可實現智能模塊構造,從而降低複雜性並簡化冷卻需求;還進一步節省了電池組間的接線,體現出集成化的多種優勢。

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※滿足快慢充

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凱迪拉克爲用戶提供多種充電選項,包含有:150kW(含)以上的直流快充和最高19kW的交流慢充。

※後驅和全驅

據悉,新車將標配電機後置後驅動力車型,以及雙電機全輪驅動車型,以滿足不同用戶的需求。而無論是哪種動力規格,新車都滿足了50:50的前後重量分配,而且重心都比任何燃油版的凱迪拉克車型更低。

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※Super Cruise3

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該車還將配備最新版本的Super Cruise3(通用汽車的超級巡航系統),爲駕駛員提供更優質的高級輔助駕駛;該系統包含:自動變道功能、監督式遠程泊車(利用超聲波傳感器幫助車輛在平行或垂直的停車位上自動泊車,無論駕駛員在車內還是車外),以便提升該車的駕駛感受。另外,新車還配備有AR HUD功能。

2.與乘客無縫連接的科技

凱迪拉克爲新車配備了多項最新的自適應交互技術和功能,以確保人機交互系統與駕駛員和乘員直接無縫連接。其中最亮眼的是車內的33英寸LED曲面屏,做到了讓駕駛員視角上的全覆蓋。

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※智能AI交互

LYRIQ與駕駛員和乘客之間的溝通是革新的突破,智能AI系統通過大數據對駕駛員識別、分析,並啓動相對應的“問候”;如適合駕駛員的座椅/後視鏡位置、車內溫度、車內燈光等等;無需駕駛員下達指令,智能AI系統便可自行匹配最適合的方案。

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※33英寸LED曲面屏

新車的儀表盤和中控屏採用了獨特的全新設計,將所有信息都集中在一塊橫貫儀表臺的33英高清LED曲面顯示屏上;該屏幕可以覆蓋駕駛員的絕大部分視線範圍,並集成了駕駛詳細信息、信息娛樂控制、全景影像視圖等。另外,這款新型顯示器具有當今汽車工業中最高的像素密度,可顯示超過10億種顏色,是其他汽車顯示屏的64倍,提供了令人驚歎的車載體驗。

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※雙平面AR HUD

新車首次搭載了全新雙平面增強現實平視顯示器(AR HUD);該系統採用兩個平面:一個表示速度、方向等信息(近焦點);另一個顯示透明導航信號和其他重要警報(遠焦點)。

3.噪音?不存在的,車內就是錄音棚

LYRIQ的創新技術還包括通過兩種方式解決噪音問題,不僅可以阻止有害聲音,還可以放大乘客想要聽到的聲音。該技術將通過引入更多的麥克風和加速計將主動噪聲消除提高到一個新水平,從而提高降噪能力。藉助這一新系統,凱迪拉克的性能和音頻工程師可以定位到輪胎腔噪聲的頻率範圍,從而降低車輛的噪聲水平並提供更安靜的車內體驗。

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凱迪拉克LYRIQ是該品牌與AKG獨家合作伙伴關係的基礎。凱迪拉克首席音頻設計發佈工程師Hussein Khalil說:“有了LYRIQ,我們希望提供一種將駕駛員從車輛運送到錄音棚的聲音體驗。” “藉助AKG音響系統,我們能夠提供這種體驗以及豪華客戶期望的質量和可靠性。”

※AKG音頻系統

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LYRIQ提供了19揚聲器的AKG Studio音頻系統,該系統可提供異常清晰和精確的聲音再現,使駕駛員和乘客都能欣賞自己喜歡的音樂。

4.電動的凱迪拉克顏值依舊很高

※EV的新面孔

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凱迪拉克的第一款電動SUV做出了大膽的設計,爲該品牌的新一代EV車型引入了新面孔、新比例、新外觀。新車的設計絲毫不受傳統內燃機和動力系統的束縛。

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全球凱迪拉克設計執行總監安德魯·史密斯說:“ LYRIQ代表了標誌性品牌風格的下一次迭代,這是隻有凱迪拉克才能表達的電氣化技術。” “從裏到外,LYRIQ都是設計和技術的深思熟慮整合,旨在使每一次駕駛都成爲一種契機。”

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※車身線、面優雅

LYRIQ以緊繃的線條和乾淨的車體表面詮釋出凱迪拉克電動車的獨特和自信。車身不僅低趴、寬闊,強調了敏捷的動態性能;整個車體就像是一個經過空氣仔細打磨後的雕塑,表達出新車空氣動力學的高效率。

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※“黑水晶”前臉

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LYRIQ的前部獨特的“黑水晶”格柵是LYRIQ最獨特,最富表現力的設計元素之一。同時,在格柵上還可以呈現出不同形狀和圖案的LED照明編組,整個格柵就像是一款LED屏幕,點亮後十分酷炫。同樣,車尾的分體式尾燈也採用了細長的LED光源,也支持照明編組。

5.內飾簡約且寬敞

在內部,LYRIQ的全新電動汽車架構爲車輛的寬敞性和設計開闢了可能性。凱迪拉克設計師以此爲契機,重新思考如何使用空間以及在何處放置各種內部元素。結果是更加通透、簡約的設計;在使駕駛員和乘客參與駕駛體驗的同時,還提供了強大且豐富的儲物空間和功能。同時,內在設計還有很多微妙又令人着迷的細節,例如:背光揚聲器格柵、帶有隱藏式儲物格的曲面屏、精心編排的照明功能等。

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【編輯點評】

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雖然凱迪拉克在純電動領域着手較晚,但是BEV3平臺的新技術、設計師極富創意的想象、以及供應商提供的最新配置,都會給LYRIQ增光添彩。只不過,量產版又會有多少會保留下來呢?

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