菜鳥驛站方便快遞最後100米


菜鳥驛站方便快遞最後100米

黑科技、多元服務齊上陣

菜鳥驛站方便快遞最後100米

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11月11日,家住北京海淀區的徐小姐,在菜鳥驛站拿到了前一晚在天貓搶購的商品。對於在互聯網公司任職、經常加班的她來說,小區裏免費的菜鳥驛站是自己取快遞最方便快捷的方式。

在這個雙11,快遞比較多的時候,晚上工作人員還會在她到家後送貨上門。快遞最後100米一直是快遞難題所在。“網點安家難、快遞車上路難、快遞員進門難”之外,幾年前,快遞擺地攤、消防栓簽收司空見慣,快遞破損、丟失時有發生。自提櫃、代收點隨後出現,解決了快遞保管難題。

在保管之外,快遞員未經許可、不送貨上門又成爲待解難題,作爲快遞末端補充,菜鳥驛站也開始率先探索知情、多元的服務方案。

目前,菜鳥驛站在上海、北京、杭州等城市陸續推出了免費保管、送貨上門等服務,消費者可自主設置是否使用驛站保管,還是快遞上門的服務;同時,新上線的“知心選”,正在探索包裹送達前由用戶自主選擇、按需送達,未來將覆蓋更多城市菜鳥驛站。

家裏沒人怎麼辦?

快遞驛站免費保管

今年雙11前,北京同澤園西里菜鳥驛站站長楊新利就掛出了招聘公告,招更多人手,爲更多包裹的到來做好準備。

楊新利是老北京人,此前也一直開店經營母嬰、零食產品。今年5月他開了一家菜鳥驛站,爲小區5000多戶鄰居的快遞免費保管、按需上門服務。

同澤園西里位於海淀區蘇家坨地區,因爲毗鄰多家互聯網公司,不少居民都是華爲、用友等公司員工,年輕人佔比7成以上。小區用戶反饋,因平時工作時間緊張,下班時間較晚,白天快遞員上門時通常不在家,而小區智能櫃數量有限,在菜鳥驛站開設前,他們中的部分人只能把快遞寄往公司再人肉揹回,放在門口簽收但快遞丟失的情況也屢有發生。

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菜鳥驛站成立後,這些互聯網青年的難題迎刃而解。住戶小朱在公司負責產品交付,每個月都會出差至客戶處駐場,有時候甚至長達一個月。菜鳥驛站再長時間也能免費保管,小朱還無需擔憂丟件問題。

“公司不少人都覺得挺好,畢竟上班太忙、無人在家簽收。”小朱說。楊新利也說,如今在站點,還有7月就存放的包裹,因爲包裹主人被外派分公司支持工作,暫無回京計劃,於是就一直幫忙免費保管。

另外,菜鳥驛站目前還提供按需上門服務。如果快遞太重、太多,或者客戶是老人、孕婦,都可以告知驛站,站點都會主動送貨上門。

在北京海淀強佑新城菜鳥驛站,站長吳志波也表示,在這個高端小區,5幢樓到菜鳥驛站都在1分鐘內,由於居民素質普遍高,充滿黑科技的驛站廣受歡迎。


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4個多月來,這家驛站已經成爲2800戶居民生活的一部分。吳志波給大家準備了小推車,方便大家免費取用;用戶來取件,會主動給隨行的小朋友帶巧克力等小物品。

此外,店內的兩位工作人員還幫助送貨上門:“一些大件也會主動上門,有生鮮要是晚上還沒來取,我們當天晚上會聯繫好送過去。”

快遞2元時代

末端配送成難題

一直以來,快遞亂丟,擺地攤、扔門口、扔消防栓等亂象困擾着消費者,天量快遞下出現末端難題。

根據國家郵政局發佈的相關規定,快遞員在將快遞存放在快遞櫃、快遞點等暫存點前,應當先徵求消費者的同意,否則應當按照約定地址提供投遞服務。但是數據顯示,2019年中國快遞總量超過630億,今年有望達到800億件。在快遞員短缺和人均派送包裹翻倍的情況下,出現無法送貨上門等難題。

快遞員在配送壓力加大的同時,能拿到的派費在降低。從目前快遞員的工作強度來看,一般快遞員每天的派件量大概在100-200件左右。調查顯示,我國快遞從業人員每天工作8-10小時的佔46.85%,每天工作10-12小時的佔33.69%,近2成從業人員工作12小時以上。

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此外,目前絕大多數商品均可享受“包郵”服務,因爲通達系單票收入已進入“2元時代”,最低甚至僅有0.8元,分攤至末端快遞員的收入可能不足1元。也就是說,快遞員沒有太多時間和動力一一上門派送快遞。

有快遞員表示:“我每天的工作時間是13個小時,收入6000多元。經常也有人說,我願意加幾塊錢,能不能給我送上樓呢。事實上,加錢也解決不了這個問題。站點就這麼多人,怎麼跑呢?”

“您的快遞已由消防栓簽收”“請至小區西門取快遞,只等半小時”,此前,不少消費者都會收到類似的信息,由於工作原因家中無人,快遞包裹不得不被隨意放在樓道等地方,既沒有安全保障,又無法長期存放。

快遞驛站和快遞櫃等由此產生,成爲提升效率和體驗、增加快遞可靠性的更好方式。同時,與快遞櫃相比,驛站可以存放規格更大的快件,用戶兩三天不取,也能免費保管。

此前尼爾森發佈的快遞報告顯示,目前74%的用戶會使用代收服務,這已成爲主要的快件簽收方式之一。其中,都市新人和小資白領最爲青睞,不經常在家、不用在家等候、更自由掌控時間等是主要原因。

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此外報告顯示,在代收方式中,物業、保安或其他私人代收因爲安全性低、管理混亂等飽受消費者詬病,專業的店面代收和自提櫃是主流專業服務模式。

服務再升級

探索知情、可選多元方式

在解決快遞亂丟亂放之後,爲了保證消費者的知情選擇權,菜鳥驛站在行業率先推出四大舉措,探索多種自主可選服務。

這些舉措包括消費者可在線設置是否放驛站、快遞包裹試行派送前“知心選”、包裹首次進入驛站前電話徵求許可和智能櫃自主設置等。

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首先,消費者通過菜鳥APP,菜鳥手淘官方號、支付寶小程序,菜鳥客服等,可自主選擇是否使用驛站,還是電話通知、上門等服務方式。

目前,全國2.8萬個菜鳥驛站提供過送貨上門服務。在北京、上海、杭州等城市,站點基本上開通了這一服務,全國持續加大覆蓋中。

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不僅如此,菜鳥驛站還要求新站點在服務前必須徵求消費者許可,站點設立前,須通過直接溝通、語音電話等方式獲得用戶同意;早在去年,全國菜鳥智能櫃上,菜鳥率先推出了消費者可自主設置是否放櫃和保管習慣。

隨着“知心選”新功能上線,當包裹由商家發貨後,在快遞員派送之前,消費者可在“查看物流”頁,自主選擇是由驛站免費暫存保管,還是送貨上門,實現消費者對包裹的知情可選。目前,知心選已覆蓋上海千家站點,並正在更大範圍繼續推廣。

今年雙11,在預售下沉、自動流水線、物流天眼、智能語音助手、無人倉等黑科技等助力下,截至當前,雙11訂單的平均簽收時間,已經普遍比2019年提速1天左右。

在快遞末端,菜鳥驛站通過數字化升級,用戶可體驗刷臉寄件、無人取件機秒取快遞、手機預約無人車送貨、智能櫃24小時刷臉取件等服務。隨着“知心選”等推廣,自主、多元服務正覆蓋更多消費者。(記者 王海晉)

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